Cangan Automobile董事长朱隆（Zhu Huarong）：零公里二手车的出口将很大程度上参与中国汽车品牌。呼吁行业纪律和理性竞争 6月6日，2025年中国汽车重庆论坛正式开放。坎根汽车公司（Cangan Automobile）董事长朱隆（Zhu Huarong）告诉该论坛，目前，该行业的激烈竞争给长坦车辆，卖方和供应商连锁店的100万员工带来了巨大的压力，可持续和健康的发展面临着严重的挑战。朱隆朱隆指出，在中国车辆市场中需要轻松解决许多问题。有很多品牌。目前，中国大约有70个乘用车品牌，导致每个月发行无尽的新产品，使Guse难以选择；价格是动荡的，存在从中国传播到海外的趋势，将二手车出口到零公里，会破坏市场ND对中国品牌造成了巨大损害；一些品牌正在提高宣传并欺骗消费者。以及一些不针对车辆行业长期健康发展的资本和资源，从而增加了行业竞争的复杂性。尽管自动化行业面临许多问题，但胡隆认为不必太悲观。他说，在关联的部长和委员会的领导下，行业增加了自律，并与大型汽车公司合作。在接下来的一到两年中，中国车辆行业可能会重返理性的kumpetition并实现健康和可持续发展。 Changan的汽车严格反对恶性竞争，而没有道德路线和法律路线。朱隆（Zhu Huaronge产品的服务，切勿damag用户的利益。该公司将通过高质量的产品，可靠的质量，护理服务，集团运营，成本大幅降低以及标准平台开发以提高效率并促进长期健康的公司和行业发展发展。朱隆还谈到了与明智协助驾驶有关的讨论。他认为，新事物的宇宙是一种向上的螺旋形和波浪般的发展，不可避免地会为此付出代价。智力的最初意图是使用户更安全，更容易。在此阶段，用户将需要提供足够的安全保证。尽管这些保证可能不会用于谋生，但它们可以在特殊情况下更好地保护乘客的安全。同时，它遵守安全性是智能应用程序的底线。企业需要促进验证和STandards处理符合监管要求和工业规格的处理，并且不允许用户成为测试主题。关于中国品牌进入全球的主题，朱·胡隆（Zhu Huarong）提到，在与全球公司合作时，他们面临着诸如关税，技术封锁和供应限制等挑战。他们自己的能力系统也存在缺陷，尤其是全球知识权利的布局。他建议中国汽车公司向汽车公司学习，加强ESG建设，加强与全球工业伙伴的合作，对知识产权的重要性，共同促进地方经济发展和社会发展，并最终实现高质量以及全球化的高质量和高质量的全球化发展。